Danos causados ​​por tremores

Como se comportar para eliminar danos decorrentes de construções, de tremores causados ​​por tráfego de veículos vizinhos, não regulados por lei.

Danos causados ​​por tremores

Danos causados ​​por tremores: as causas

A necessidade de limite velocidade em muitas estradas municipais, com a finalidade de reduzir pelo menos a possibilidade de acidentes, empurrou muitas administrações municipais para instalar em estradas municipais solavancos veículos artificiais que têm a tarefa de retardar o tráfego rodoviário.

Dossi artificiali in eccesso

esta prática tornou-se muito difundida, envolveu, como muitas vezes acontece na vida do povo italiano, muitos problemas relacionados ao emprego não de acordo com os postes de amarração acima mencionados.

Nos termos do artigo 169.º do Código da Estrada, em parágrafos variando de No. 4 a No. 9, especifica-se que em estradas onde há um limite de velocidade menor ou igual a 50 km / h, você pode adotar colisões artificiais realçado por meio de faixas amarelas e pretas paralelas à direção do deslocamento, de largura igual tanto para os sinais quanto para os intervalos visíveis dia e noite.

É também clarificado que a estrutura eo tamanho em largura e altura de tais impedimentos devem ter certas características, dependendo da limites de velocidade em vigor na estrada em causa.

Portanto, para limites de velocidade iguais ou inferiores a 50 km / h, a largura do poste de amarração não pode ter menos de 60 centímetros e a altura não mais de 3 cm; para limites iguais ou inferiores a 40 km / h, a largura não pode ser inferior a 90 cm e a altura não excede 5 cm; para limites iguais ou inferiores a 30 km / h, a largura não pode ter menos de 120 cm e altura não pode ser mais de 7 cm.

Não obstante o acima exposto, muitas administrações municipais iludindo o padrão geralmente instala cabeços com recursos bem diferentes daqueles prescritos pelo código da estrada, esquecendo que qualquer dano consequente às pessoas e coisas, elas devem ser suportadas pela Administração.

De fato, o Ministério responsável pelo assunto estressado que a permanência de tais impedimentos em locais não permitidos, em caso de acidentes devido à sua localização, pode dar origem a Responsabilidade Civil e Criminal para aqueles que fizeram a colocação ou que não ordenaram a remoção.

Danni da scuotimenti possibili in presenza di dossi troppo alti

Sem a premissa olhar como e porque o uso não-padrão de tais postes pode representar um perigo, não só para a segurança dos condutores e, em particular, dos motociclistas, mas também edifícios na fronteira com estradas em que eles estão instalados.

Vamos dar uma olhada em um casa 1 metro da beira da estrada, e observar o comportamento de sua estrutura na presença de tráfego de veículos na estrada livre de cabeços.

bem, independentemente a partir do tipo de estrutura de suporte de carga, alvenaria ou estrutura de concreto armado, o fluxo de tráfego em uma superfície de estrada mantida em bom estado, não envolve problemas particulares para a estrutura.

Mas se a situação fosse instalada na mesma estrada mudança radicalmente, um caminhão misturador que completo carga pesa de 40 a 45 toneladas e que não pode exceder 40 km / h, quando impactos com um poste de amarração padrão de 3 cm de altura, já produz um sacudindo estrutural, comparável a um evento sísmico de intensidade modesta.

Mas outros são suficientes dois mais centímetros de altura, para causar um estresse muito mais intenso, com consequências ao longo do tempo, até mesmo grave para a integridade do envelope do edifício.

Danos devido a tremores e relativa instabilidade

o dano relatado por construções seguindo estes repetidos stresses, também dependem muito da natureza do solo circundante, de qualquer amortecedores presente natural, como canais de drenagem laterais à faixa de rodagem, etc.

Danni da scuotimenti prodotti nella muratura

A aparência do primeiro ferimento nos quartos ou nos muros muito altos, eles são os primeiros sintomas de um sofrimento do edifício, foi detectado em alguns casos que as paredes feitas de bloco de vidro, seguindo as solicitações de subjugação repetido espetáculo rupturas superfície do bloco de vidro, a partir das partes do perímetro da telha única.

o partições interiores com altura superior a 3,50 metros, com espessuras de 10 cm. manifestar um princípio de desligar dos blocos individuais e denotar a percussão um som que destaca uma prejuízo da propriedade em geral.

As partes a saltar do edifício, eles se manifestam rupturas de corrente de perímetro e na presença de saliências de perímetro da saliência, eles mostram um descolamento do mesmo do teto acima.

como comportar-se em face de tal situação? Primeiro de tudo é necessário estabelecer se os postes instalados perto de nossa casa estiverem de acordo ou não.

Danni da scuotimenti provocati nel vetrocemento

Também estabelecido isso é necessário verificar se as rupturas notadas dentro e fora do edifício forem exclusivamente resultado de sacudir o tráfego de veículos a que estão sujeitos continuamente.

Também acontece útil realizar uma pequena investigação, com os proprietários das casas ao lado da nossa, a fim de verificar se o fenômeno do crack também está presente por eles.

Uma vez apurada que a situação é causada pela presença dos cabeços mencionados, é bom monitor o fenômeno, a fim de verificar sua possível progressão ao longo do tempo.
Documentado com certeza, a relação de causa / efeito entre o tremor induzido pela presença de cabeços próximos e danos ao edifício, é necessário representar, na forma da lei, a situação para a Administração Responsável, a fim de induzi-la a tomar as medidas apropriadas.



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